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[场外配资] 尽管被皇家收藏

摘要:[场外配资] 尽管被皇家收藏 大树下面好乘凉 当MINI品牌戴上宝马的假面具, 和穿vans,玩单板一样,MINI在国外的定位更多是年轻人的潮物,一万多


  前卫,时尚的MINI本来是轻松的话题,在国内聊起来却有些沉重。

  尽管被皇家收藏,被披头士钟爱这一系列的荣光其实并不属于宝马,但是并不妨碍宝马将混淆视听。下定了决心要拿下中国市场的宝马开始了一系列市场行为,所以,很多中国的消费者在认识MINI的时候,首先将其当作了宝马车的一个分支,和1357系列并存。然后,MINI被粉饰成了拥有纯正血统,被名媛淑女明星女皇钟爱的,宝马集团的掌上明珠。

  当MINI被人当作宝马来购买的时候,他的高价也就显得合情合理了。

  纵观MINI进入中国后节节攀升的销量,你不得不赞叹这个英国平民品牌在中国市场上的成功,月均销量近260辆的业绩,更是让平价上市的宝马1系自叹不如。平民化的MINI比宝马1系卖的更贵,怕是也只会在中国发生。在宝马品牌车型只能依靠平价销售搏销量的时候,MINI 的销量却保持着150%以上的年增长率,这看起来多少有些不正常。

  写到这里,我有一种扔下笔,重操策划老本行的冲动,这玩意,真来钱啊!

  1994年,宝马进行了历史上唯一一次收购行为,得到了罗孚、陆虎、MINI和MG四个品牌。2000年,罗孚赔的叮当响,严重拖了宝马的后腿,宝马被迫将罗孚集团拆分出售,该卖的卖该送人的送人。到现在一系列的动荡之后,MINI的亲妈:MG品牌被南汽集团收购,成了彻彻底底的国产品牌。我们路上经常可以看见的南汽MG轿车如果见到了MINI,是可以大大方方的过去叫一声堂弟的。

  当你迈入宝马的经销店,MINI是你能买到的最便宜的车。刚刚面世的MINI one更是将价格下探到了22元的区间。这看起来是一件好事,将有更多人勇敢的推开宝马的大门,一亲MINI芳泽。然而,却鲜有人注意到,跟其他这个价位的车型不同,22万元的MINI one,连自动空调都欠奉。

  尽管在宝马的授权店内销售,但是MINI并没有变得“宝马”一些,你无法从这台前置前驱的小车上体会到任何宝马的驾控乐趣,这也并不是一台比一系更小的宝马,没有得到任何宝马的精髓传承,仅凭一个品牌策略,就可以将MINI以海外两倍的价格销售出去,然后悄悄的成为宝马集团在中国的利润点,为宝马赚取着平均每台车超过十万元的利润!

  MINI汽车在中国是一张白纸,可以让大家任意涂画。MINI在MG旗下的历史被一笔带过,与宝马并店销售,在一些重要的场合,比如车展之类,你会在宝马展台的一隅看见MINI的影子。这些刻意的行为成功的将MINI身上的运动服脱下,换上了西服礼鞋,粉墨登场。

  我不能评价这是一种欺骗的行为,至少这种坐地起价的行为非常不厚道。MINI在中国不再是哪个亲民时髦的小车,而成了和宝马平起平坐的高端品牌。本应该是时尚随意的MINI板起了脸,滑板少年的最爱俨然成了炫耀富贵的豪车,这样的MINI,还可爱吗?

  在中国,有多少少年的MINI梦,就这样被高昂的售价挡在了门外。没错,MINI是一种精神,MINI是一种态度,但是为了这种精神或者态度,所付出的代价,也许,世界上只有中国车主,需要好好的想一想了

  和穿vans,玩单板一样,MINI在国外的定位更多是年轻人的潮物,一万多欧元的价格使MINI和大众的POLO,雪铁龙的C2一样成为年轻人的宠儿,可以发挥自己的创意和思想,不高的定价让拥有MINI的年轻人毫无压力。


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